La Super Soco TS Street Hunter est une moto électrique roadster. La version 50 cm3 est accessible sans permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988 et demandera le permis AM aux personnes nées après cette date. Elle succède à la Super Soco TS en l’améliorant sur tous les points. Par rapport à son aînée, la Street Hunter présente un gabarit bien plus imposant, un meilleur confort, un moteur plus puissant ou bien encore une batterie plus autonome.

Un moteur de 3 300  Watts en pic pour la versions sans permis

Intégré en roue arrière, le moteur électrique de la Super Soco TS Street Hunter présente une puissance de 3 300 Watts en pic. Celui-ci lui permet d’atteindre relativement rapidement sa vitesse maximale de 45 km/h. Toutefois, celui-ci présente un comportement agréable, il permet des accélérations sans à-coup, précises et relativement puissantes.

La Super Soco TS Street Hunter est économique et silencieuse

Le placement de ce moteur en roue arrière présente l’avantage important de limiter considérablement l’entretien de ce dernier. Pour transmettre la puissance à la roue arrière, il n’y a donc pas de courroie ou de chaîne. Grâce à cela, la partie moteur de la Super Soco TS Street Hunter ne demandera virtuellement aucun entretien. Autre avantage de ce moteur : son silence de fonctionnement. Cette absence de transmission lui permet de tourner, même à plein régime, sans (presque) aucun bruit. La motorisation électrique est également très économique : réaliser 100 kilomètres à son guidon coutera environ 0.40 € d’électricité.

La Super Soco TS Street Hunter dispose de trois modes de conduite : 1, 2 et 3. Le premier est un mode « économique » qui limitera l’accélération et la vitesse maximale à environ 25 km/h. C’est un mode pouvant trouver son utilité pour des manœuvres à basse vitesse, notamment sur les parkings. Le mode 2 est un mode « normal ». L’accélération est plus puissante qu’en mode 1. La vitesse se trouve limitée à 35 km/h. Le mode 3, ou « sport » permettra à ce roadster électrique de délivrer toute sa puissance. L’accélération et la vitesse maximale se trouveront alors à leur maximum.

La Super Soco TS Street Hunter dispose d’une batterie durable

La batterie de la Super Soco TS Street Hunter exploite un système de gestion informatique très moderne. Celui-ci inclut dix niveaux de protection. Ceci permet à cette batterie, si elle est correctement entretenue, d’atteindre une durée de vie pouvant dépasser les 50 000 kilomètres. Une fois ces 50 000 kilomètres atteints, sa capacité initiale diminuera peu à peu. Alors, si vos trajets quotidiens sont de 25 kilomètres par jour, cinq fois par semaine, 52 semaines par an, ceci représente une durée de vie de près de 8 ans.

Un équipement complet

Suffisamment longue, sa selle permet de voyager à deux plutôt confortablement. Son mono amortisseur arrière est réglable. Le compteur, l’écran de bord, est fortement inspiré de la TS ou du Super Soco CPX. LCD, il comprend toutes les informations nécessaires : la vitesse instantanée, le mode de conduite sélectionné, l’état de charge de la batterie, l’heure et la température extérieure. La nuit, il sera rétro éclairé en bleu. Ce roadster présente également un éclairage intégralement à LED : il est donc durable et économique. Équipée de série du freinage couplé, d’une clé télécommande, d’une alarme, d’un bouton unique de démarrage, la Super Soco TS Street Hunter est une moto bien équipée. Il manque, peut-être : l’absence de béquille centrale et d’un port USB. La Street Hunter ne dispose pas de l’application Super Soco. On ne peut pas installer de Top Case, parce que Super Soco ne propose pas de support.