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Équivalent 125 cm3, le permis B et la formation de 7 heures seront nécessaires pour conduire la Super Soco TC MAX. Elle est également accessible grâce au permis A1, dit « 125 », puis avec le permis A2 ou A.
Le moteur électrique de la Super Soco TC MAX est installé en position centrale. Sa puissance nominale est de 5 kW. La transmission s’effectue par courroie. Ce moteur reste très silencieux et efficace. Cette puissance de 5 kW permet de circuler sereinement en ville, mais également en dehors des zones urbaines.
Sa vitesse maximale de 100 km/h permet d’emprunter les périphériques et voies rapides limitées à 90 km/h sereinement. Très utile en usage urbain, on apprécie particulièrement son couple de 170 Nm.
Départ arrêté, les démarrages sont vifs, même si ces concurrents font parfois mieux : le 0 à 50 km/h s’effectue en 6.8 secondes. En ville, les reprises sont sécurisantes et la conduite est très agréable.
La batterie lithium-ion de la Super Soco TC MAX est amovible. Elle est située sous le faux réservoir de la moto. Le fait qu’elle soit amovible est une excellente chose, car la plupart des modèles équivalents 125 cm3 disposent d’une batterie fixe.
Il faut bien avoir en tête le poids de la batterie : 21 kilos, ce qui réserve son transport sur de courtes distances par un utilisateur plutôt « costaud ». Grâce au chargeur fourni de série, on pourra recharger cette batterie sur une prise 220V domestique.
Ainsi, on pourra « faire le plein » à la maison, au travail ou chez des amis.
De 0 à 100%, le temps de charge est compris entre 3 et 4 heures : pour cette catégorie de véhicule, c’est plutôt rapide. Un petit espace de rangement se trouve au-dessus de la batterie. Il y a très peu de place : on pourra loger des clés ou un portefeuille.
A noter, il est également possible de la recharger sur les bornes de recharges publiques compatibles.
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